Sicurezza. Ne parliamo con Fausto Fedele, Direttore Generale D.G.T. Centro

DGT e UMC: differenze

Partiamo dal chiarire i ruoli di enti che convivono, ma con dinamiche e strutture organizzative differenti. Non è difficile fare confusione tra DGT, Motorizzazione Civile e Uffici della Motorizzazione Civile (UMC): vediamo allora di indicarne brevemente le differenze.

La Motorizzazione Civile, che dipende dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, si occupa i tutte le attività legate ai veicoli e agli automobilisti.

Le Direzioni Generali Territoriali (DGT), invece, sono strutture sovraordinate che hanno il compito di supervisionare e coordinare gli Uffici della Motorizzazione Civile. Gli uffici e le sedi UMC, svolgono funzioni prettamente operative: oltre al rilascio della patente e titoli di guida, effettuano immatricolazioni, collaudi e le revisioni dei veicoli.

In sostanza, la DGT non sostituisce la Motorizzazione Civile, ma ha il compito di controllo a garanzia del corretto funzionamento degli uffici della Motorizzazione Civile e a vantaggio di cittadini e imprese. Nelle competenze della DGT del Centro ricadono anche i Centri Prova di Pescara e Cagliari ed il Centro Superiore Ricerche e Prove Autoveicoli e Dispositivi di Roma.

L’ingegner Fausto Fedele

Fausto Fedele è Ingegnere Civile ed è il Direttore Generale della Direzione Generale Territoriale (DGT) del Centro del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. L’incarico gli è stato assegnato nel 2020, e la direzione della DGT Centro, rappresenta una parte strategica oltre che impegnativa nell’ambito della Motorizzazione Civile. Il suo incarico prevede che si occupi di cinque regioni italiane: Lazio, Abruzzo, Toscana, Sardegna e Umbria.

Fedele appare un uomo concreto. Ha dimostrato di essere aperto al dialogo e di avere una visione chiara e obiettivi precisi per garantire servizi efficienti, senza mai perdere di vista la sicurezza. Sicurezza intesa non soltanto come prevenzione degli incidenti stradali, ma anche come affidabilità dei processi pubblici, legalità e riduzione del rischio sociale.

Nel 2024, Fausto Fedele ha firmato una disposizione che proroga fino al 30 giugno 2025 la validità delle autorizzazioni alla circolazione di prova. Potrebbe apparire ad una prima lettura, una pura scelta amministrativa, ma, a un’analisi più attenta, si rivela una decisione strategica per evitare l’interruzione delle attività, sia delle imprese che delle concessionarie, garantendo inoltre, condizioni operative sicure sia per il collaudo che per il trasporto dei veicoli, scoraggiando di fatto forzature fuori legge e/o soluzioni azzardate.

Anche la circolare del marzo 2025, che chiarisce la validità delle cosiddette “fascette”, cioè le ricevute di rinnovo del permesso di soggiorno inerenti alle pratiche di motorizzazione, come il rinnovo delle patenti o l’immatricolazione dei veicoli, è utile e semplificativa per tantissimi cittadini stranieri. Evita, infatti, che la mancanza, seppur temporanea, del documento cartaceo possa tradursi in una sospensione dei diritti, con ricadute anche sul piano della sicurezza pubblica.

Tutto questo, ci ha spinto a chiedere all’ingegner Fausto Fedele di concederci un’intervista o, se vogliamo, una semplice e serena chiacchierata.

L’intervista a Fausto Fedele

Dirigere la DGT Centro significa gestire una parte cruciale della mobilità di milioni di persone. C’è stato un momento complicato che l’ha messa alla prova, sia sul piano tecnico che umano? Se si, cosa le ha lasciato quella esperienza e come l’ha tradotta in seguito nella sua gestione?

Il momento difficile che mi ha messo in seria preoccupazione è certamente quello del Covid, per cui fresco di nomina mi sono trovato a gestire un momento di difficoltà operative e di decisioni da adottare che dovevano conciliare la sicurezza delle persone e le necessità lavorative degli utenti. In quel periodo abbiamo accumulato ritardi in alcuni settori ed in alcune sedi periferiche che comunque siamo riusciti a recuperare velocemente grazie ad un gioco di squadra di tutti i dipendenti della DGT in collaborazione con gli operatori professionali. Oggi con orgoglio posso affermare che abbiamo azzerato tutto l’arretrato grazie all’attaccamento all’Amministrazione, di tutto il personale.

Ho fatto tesoro di questa esperienza, per mantenere vivo lo spirito di squadra. 

La digitalizzazione è ormai parte preminente della nostra vita e nelle nostre attività. Ma la digitalizzazione è poi la soluzione a tutto? In realtà negli uffici della Motorizzazione, cos’è che fa davvero la differenza: il software o l’essere umano giusto al posto giusto?

La costante riduzione di personale, operata con la cessazione del turn-over, ha inevitabilmente costretto la pubblica amministrazione a trovare soluzioni alternative. Per noi la digitalizzazione e l’esternalizzazione di alcuni servizi, sono stati lo strumento indispensabile per erogare servizi sempre più efficienti e soprattutto veloci. E’ in atto lo studio dei processi dei servizi per la piena digitalizzazione e la massima fruizione degli stessi da parte dei cittadini.

Semplificare le pratiche, come ha fatto con la proroga delle targhe di prova o il riconoscimento delle ricevute dei permessi di soggiorno, può apparire una scorciatoia. In realtà, quanto incide questo sulla sicurezza generale del sistema, soprattutto in termini di prevenzione e legalità?

Ritengo che compito di un buon dirigente sia quello di intervenire a parziale modifica delle norme, quando le stesse determinano un disagio eccessivo al cittadino, che non era nell’obiettivo della norma primaria. Per cui, rimanendo nello spirito della legge, è doveroso intervenire a eliminare eventuali effetti collaterali non previsti dal legislatore.

Prima digitalizzazione, ora social e i giovani di conseguenza. Se potesse lanciare una campagna di sicurezza per i giovani conducenti, quale messaggio dovrebbe essere scritto a caratteri cubitali sui social, secondo lei?

ATTENZIONE E CONCENTRAZIONE ALLA GUIDA; SEMPRE!! Direi che la maggior parte degli incidenti avvengono per cause umane. La Distrazione è la più ricorrente e tragica. Bisogna stare sempre concentrati sulla guida ponendo la massima attenzione ai propri comportamenti ed a quelli degli altri utenti della strada.

Oggi viviamo in un periodo, in un’epoca in cui la fiducia nelle istituzioni ha sostanzialmente raggiunto il livello più basso, lei crede che un dirigente pubblico possa ancora rappresentare un punto fermo per i cittadini? Se lo ritiene, in che modo si costruisce questa autorevolezza e come può, nel suo ruolo, mantenere equilibrio tra efficienza amministrativa e relazione con le persone?

Un dirigente pubblico deve essere esperto delle materie di competenza e deve mettere la propria esperienza a disposizione dei cittadini dando loro ascolto e risposte efficaci e tempestive.

Chi entra in un ufficio della Motorizzazione spesso è stressato, ha fretta, non capisce le procedure. Cosa le piacerebbe cambiare subito per restituire un po’ di serenità a quel primo impatto?

Mi piacerebbe semplificare le procedure, cosa che stiamo già facendo a livello ministeriale e locale, ed avere comunque un dialogo più costruttivo con i cittadini-utenti magari con informazioni maggiori sulle nostre procedure, spesso necessariamente complesse, da comunicare via WEB.

Il mondo la conosce come un ingegnere e dirigente pubblico. Ma c’è una sua competenza o passione che nessuno immagina e che, invece, l’ha aiutata nel lavoro?

Sicuramente il tennis, una passione che coltivo da decenni, è stato uno strumento efficace per azzerare lo stress quotidiano, ma soprattutto per allacciare amicizie personali che hanno poi avuto riflessi positivi in campo professionale.

Lei viaggia spesso per lavoro. Ma quando è dietro al volante per conto suo, è un automobilista più zen, più tecnico… o un esaminatore interiore sempre attivo?

Sono un automobilista prudente e sempre attento per evitare danni a me, ai miei cari ed a terzi.

Se potesse progettare da zero una nuova patente del futuro, cosa inserirebbe obbligatoriamente nel test? (Può essere anche una prova assurda, ma significativa.)

Inserirei una prova di tennis, chi non è capace è respinto!!